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インプレッサハッチバックとC40を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとC40の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ボルボ  C40
VS
20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 278万円599.9万円
C40の相場表を見る
464 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ ETC2.0 バックカメラ サイドビューカメラ フロントカメラ VDC SRH RAB SRVD シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 情報クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G ワンオーナー・禁煙車・純正11.6型ディスプレイナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    256.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチセンターディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン AVH(オートビークルホールド) ワンオーナー

    本体価格
    266.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i パナソニックナビ ワンセグTV CD・Bluetooth バックカメラ ETC 電動格納ミラー HIDヘッドライト 運転席・助手席エアバッグ ABS 盗難防止装置 エアコン パワステ パワーウィンドー キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    270.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・パワーシート・社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD R6年登録 禁煙車 11.6型ナビ アイサイトテクノロジー アイサイトセイフティプラス シートヒーター ステアリングヒーター SI-DRIVE ビルトインETC バックカメラ 前席USB電源

    本体価格
    139.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト・キーレスアクセス・11.6インチインフォメーションディスプレイ・ドライバーモニタリングシステム・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    217.8万円

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  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD (ガラスルーフ/ハーマンカードン/黒半革) シートヒーター/ステアリングヒーター/電動ゲート/パイロットアシスト/前後ソナー/純正20アルミ/メモリーシート/純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ETC

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    369.8万円

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    本体価格
    279万円

関東
131
152.7万円
関西
48
210.3万円
東海
56
182万円
北海道
63
158.5万円
九州
41
195.4万円
東北
50
185万円
北陸・甲信越
39
190.5万円
中国
25
210.3万円
四国
11
211.5万円
地域別台数
関東
22
388.5万円
関西
10
399.2万円
東海
7
527.6万円
北海道
5
409万円
九州
4
381.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
1
318万円
四国
0
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スバル  インプレッサハッチバック   ボルボ  C40
229.9万円391.4万円 新車時価格 499万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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