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インプレッサハッチバックSTIとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとポルトフィーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
65万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 2450万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
153 中古車掲載台数 54
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ターボSTiリップETCフルセグナビBT

    本体価格
    228.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD アドバン18AWエアロパーツスマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/社外ラジエター/1オーナ-/半革シート

    本体価格
    173万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期型6MTレカロフルバケフジツボマフラー

    本体価格
    300.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 HKSマフラー 18アルミ

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 ナビ テレビ 定期点検記録簿

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIリップスポイラーOP革シート社外ナビ

    本体価格
    135.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT カーステレオ ETC HID 革ステ

    本体価格
    349.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    415万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 修復歴無 プレミアムPKG フジツボ

    本体価格
    138万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 LEDカーボンH マグネライド

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ROSSO PORTOFINO

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライド

    本体価格
    2798万円

関東
50
151.6万円
関西
29
163.2万円
東海
34
172万円
北海道
16
195.2万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
3
183.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
2750.7万円
関西
14
2810万円
東海
11
2824.8万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2780万円
北陸・甲信越
3
2569.3万円
中国
1
2850万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   フェラーリ  ポルトフィーノ
315万円473.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1994~2457 排気量(cc) 3855
300~320 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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