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インプレッサハッチバックSTIとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとXKクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ジャガー  XKクーペ
VS
65万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
153 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD プッシュスタート ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ボールベアリングタービン クスコ車高調

    本体価格
    226万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD シートヒーター本革シート禁煙ETCクルコン

    本体価格
    78.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速マニュアル 900台限定車 後期バンパー

    本体価格
    157万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ストラーダナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 後期 6速MT ナビ STIシート Bモニター

    本体価格
    211.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT ターボ 半革シート

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外マフラー・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD エアロ 半革シート SI-DRIVE STiキャリパー

    本体価格
    133.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD HKSGTタービン エンドレスキャリパー

    本体価格
    203万円

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    425万円

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    110万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 ワンオーナー アイボリーレザー シートH

    本体価格
    148万円

関東
50
151.6万円
関西
29
163.2万円
東海
34
172万円
北海道
16
195.2万円
九州
3
238万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
13
188.7万円
中国
3
183.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
311.5万円
関西
8
340.1万円
東海
3
327万円
北海道
1
210万円
九州
3
175.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIとXKクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ジャガー  XKクーペ
315万円473.6万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1994~2457 排気量(cc) 4196~4999
300~320 最高出力(馬力) 304~550
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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