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エクシーガとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
13万円193.3万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 475万円960万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
201 中古車掲載台数 10
  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル ガラスルーフ ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ワンオ-ナ- メンテ記録簿あり バックカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S フリップダウン ナビTV BT Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    28.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 4WDオフロードカスタム 7シート

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 寒冷地仕様 禁煙 パドルシフト SDナビ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 黒半革 外HDD地デジBモニ 7人乗

    本体価格
    55.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD 検 2年付/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/TV/ETC/

    本体価格
    13万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル HDDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    39.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

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    本体価格
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    835万円

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    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック ディーラー記録簿付き

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    669万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動トップ ワインレザー マホガニーウッド

    本体価格
    520.8万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 6.0L V12 正規D車 TWS20アルミ

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    668万円

関東
61
52.1万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.5万円
北海道
29
47.4万円
九州
10
44.8万円
東北
31
49.3万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
4
26.9万円
地域別台数
関東
8
687万円
関西
0
---
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
191.1万円374.9万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1994~2498 排気量(cc) 5935
148~225 最高出力(馬力) 450~547
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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