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エクシーガとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとM3セダンの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   BMW  M3セダン
VS
13万円193.3万円
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中古車相場 210万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
201 中古車掲載台数 104
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 事故歴無 7人乗 ターボ HKSマフラー

    本体価格
    47万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ガラスルーフ アイサイトVer2 純正ナビ ETC

    本体価格
    68.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 後期モデル ガラスルーフ パドルシフト

    本体価格
    52.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC 純正キャリア

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 後期 ナビTVバックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    73万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ワンオーナー HID ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD バックカメラ 純正ナビ Bluetooth クルコン

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 検2年 自社 ローン 対応 3列シート

    本体価格
    27万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD メモリナビ フルセグ リアモニター

    本体価格
    50.5万円

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    1329.9万円

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    538万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 白革 ナビTV カ-ボンインテリア OP19アルミ

    本体価格
    398.5万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 カーボンエアロ ハーマンカードン

    本体価格
    485万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正CICナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    928万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカー パーキングアシストプラス

    本体価格
    1218万円

関東
61
52.1万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.5万円
北海道
29
47.4万円
九州
10
44.8万円
東北
31
49.3万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
4
26.9万円
地域別台数
関東
50
835.2万円
関西
26
979.5万円
東海
17
621.3万円
北海道
1
940万円
九州
4
1249万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円

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エクシーガとM3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   BMW  M3セダン
191.1万円374.9万円 新車時価格 1324万円1998万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1994~2498 排気量(cc) 2992~2993
148~225 最高出力(馬力) 480~550
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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