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ISとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  エクシーガ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 15.7万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 136
  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革/ENDLESSキャリパー&ローター/HKS車高調/TRDエアロ/TRDマフラ・ディフューザ・スポイラ/PRODRIVE19AW/TOMSタワーバー/EXART エアインテークパイプ

    本体価格
    246万円

  • レクサス IS 300 CPO認定中古車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    377万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 現行ルックスピンドルグリルキット フルタップ調整式車高調 AMEシュタイナーFTX19インチホイール 3眼LEDヘッドライト LEDファイバーテールシーケンシャルウィンカー

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 250 SDナビ バックモニタ- DSRC ドラデコ

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション CPO認定中古車 ムーンルーフ パンク修理キット

    本体価格
    790万円

  • レクサス IS 250 ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ HID

    本体価格
    99.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 黒レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール オートハイビーム LEDライト TV

    本体価格
    461.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ エイムゲインフロントスポイラー・ブラインドスポットモニター・ダークローズコンビシート・フルセグTV・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    257万円

  • レクサス IS 300h 新春初売り!!お年玉セル

    本体価格
    239.9万円

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    49万円

関東
328
302.2万円
関西
175
307万円
東海
204
290.7万円
北海道
35
273.6万円
九州
144
287.4万円
東北
50
260万円
北陸・甲信越
57
293.4万円
中国
57
288.5万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
61
53.8万円
関西
13
43.6万円
東海
6
38.6万円
北海道
17
55.4万円
九州
7
52.6万円
東北
17
46.9万円
北陸・甲信越
7
50.5万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円

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ISとエクシーガのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  エクシーガ
420万円950万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998~4968 排気量(cc) 1994~2498
178~481 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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