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エクシーガとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
17万円138万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 129万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
209 中古車掲載台数 11
  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD ナビTV HID ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD Tベルト交換済 後席モニタ DTVバックカメラ

    本体価格
    57.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ BT接 フルセグTV 純正17AW ETC Bカメ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ナビ・TV・Bカメラ・タイミングチェーン

    本体価格
    57万円

  • スバル エクシーガ 2.5i EyeSight L Package 4WD1オーナーナビTVカメラETCPシートHID

    本体価格
    66万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    57.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD タイベルト交換済 ドラレコ- バックカメラ

    本体価格
    38.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/ハーフレザー/クルコン/HID/ETC/7人

    本体価格
    69.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン ナビ・地デジTV

    本体価格
    38.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 16AW ETC Bカメ サンルーフ ECO HID フォグ

    本体価格
    39万円

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    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 前期 1オーナー tベルト交換 車高調新品

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
70
50万円
関西
30
42.2万円
東海
18
54.2万円
北海道
32
49万円
九州
11
40.8万円
東北
28
51.9万円
北陸・甲信越
11
52.2万円
中国
6
43.1万円
四国
3
40.9万円
地域別台数
関東
4
296.3万円
関西
2
153.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
233.5万円
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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エクシーガとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
191.1万円374.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1994~2498 排気量(cc) 1308
148~225 最高出力(馬力) 185~205
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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