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エクシーガとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   マツダ  ルーチェ
VS
6.9万円110.5万円
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中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
206 中古車掲載台数 16
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ALPINE後席モニター 走行4万キロ台

    本体価格
    37.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    22.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ワンオーナー

    本体価格
    49.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 7人乗り ETC ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 4WDオフロードカスタム 7シート

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 社外HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 検2年 自社 ローン 対応 ナビ TV

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD /フリップダウン/ナビ/Bluetooth/純正17AW/

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
66
53.1万円
関西
24
43.3万円
東海
20
45.2万円
北海道
29
46.7万円
九州
10
44.9万円
東北
32
49.7万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
2
23.9万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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エクシーガとルーチェのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   マツダ  ルーチェ
191.1万円374.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1994~2498 排気量(cc) 1308~2954
148~225 最高出力(馬力) 82~200
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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