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エクシーガとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   三菱  トッポBJ
VS
13.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
138 中古車掲載台数 21
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD STIエアロ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ドライブレコーダー スマートキー 社外HDDナビ 地デジ(フルセグ) DVDビデオ再生 ミュージックサーバー ETC パドルシフト プッシュエンジンスタート HIDヘッドライト LEDフォグ 純正AW

    本体価格
    29万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L バックカメラ ナビ HID アルミホイール

    本体価格
    36.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル クラリオンHDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ETC 純正AW キーレス HID

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 関東仕入れ 後期タイミングチェーン レーダークルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート ハーフレザーシート スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 4WD/ワンオーナー/夏タイヤ積載/Bカメラ

    本体価格
    50.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ガラスルーフ・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・USB入力・追従クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ/EJ20ターボ/STIスポイラー

    本体価格
    38.8万円

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    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5MT 車高調 藤壺マフラー  HKSエアクリ ARCインタークーラー 純正レカロシート タイミングベルト交換済み 20バルブ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.2 5MT ETC キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
58
51.8万円
関西
11
50.2万円
東海
9
42.1万円
北海道
16
54.7万円
九州
8
50.5万円
東北
22
47万円
北陸・甲信越
8
51.7万円
中国
6
39.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
1
27.6万円
北海道
0
---
九州
1
24.8万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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エクシーガとトッポBJのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   三菱  トッポBJ
191.1万円374.9万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1994~2498 排気量(cc) 657~659
148~225 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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