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エクシーガとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとミニロードスターの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   ミニ  ミニロードスター
VS
17万円109.8万円
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中古車相場 113.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
206 中古車掲載台数 12
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD Tベルト交換済 後席モニタ DTVバックカメラ

    本体価格
    57.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ ALPINE製ナビ/フルセグTV

    本体価格
    51.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD タイミングベルト交換・ナビ・MTモード

    本体価格
    47.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    39.2万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 7人乗り ETC ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 7人乗り/ナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 16AW Bカメ HID フォグ ECO ETC DVD CD

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD タイベルト交換済 ドラレコ- バックカメラ

    本体価格
    38.7万円

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    185万円

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    113.2万円

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    209万円

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    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 6MT 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    203.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

関東
64
51.6万円
関西
28
43.4万円
東海
14
57.5万円
北海道
31
46.6万円
九州
14
41.2万円
東北
30
50.9万円
北陸・甲信越
13
45万円
中国
9
45.6万円
四国
3
39.9万円
地域別台数
関東
3
141.7万円
関西
5
243.4万円
東海
1
209万円
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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エクシーガとミニロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ミニ  ミニロードスター
191.1万円374.9万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1994~2498 排気量(cc) 1598
148~225 最高出力(馬力) 122~211
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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