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スカイラインGT-Rとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   スバル  エクシーガ
VS
400万円6480万円
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中古車相場 13万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
174 中古車掲載台数 143
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSマフラー車高調ワーク18インチホイール

    本体価格
    849.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKS2530タービン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD BBS19インチAW NISMO WELDINAマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 禁煙車 NISMOエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー 純正シート ニスモヴルディナマフラー BNR34ホイール18インチ ブレンボキャリパー

    本体価格
    899万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ガレージザウルス様制作車両

    本体価格
    989万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ・NISMOメーター&Sスカート&Rアンダー&フェンダーカバー&STUNEサス・日産オプションICカーボンエアガイド・RAYS TE37 SL・FUJITSUBOマフラー&Fパイプ・MINE'S CPU

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモエアロ ENKEI19インチ

    本体価格
    2590万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    825万円

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    17.8万円

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    78万円

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    54万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD タイミングベルト交換済み クルーズコントロール ETC パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i ETC ナビ Bモニター キーレス

    本体価格
    28万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD・新品スタッドレスタイヤ装着・関東ワンオーナーサビ無しスバル整備記録12枚有・カロ地DフルセグナビブルートゥースDVD・フリップダウンモニター・フロント&バックカメラ・エンジンスターター・アクセスキー2個

    本体価格
    75万円

関東
66
1474.3万円
関西
10
2481.3万円
東海
36
1282.6万円
北海道
5
1850.4万円
九州
21
1859.9万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
8
2878万円
中国
16
1271.1万円
四国
5
1961.6万円
地域別台数
関東
55
48.7万円
関西
10
42.3万円
東海
9
45.5万円
北海道
21
50万円
九州
10
50.1万円
東北
22
47.4万円
北陸・甲信越
8
44.3万円
中国
7
47.1万円
四国
1
24万円

スカイラインGT-Rの中古車を探す

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スカイラインGT-Rとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スバル  エクシーガ
499.8万円630万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
2568 排気量(cc) 1994~2498
280 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
8.1km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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