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エクシーガとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  ホーミーコーチ
VS
13.9万円161万円
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中古車相場 98.8万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
155 中古車掲載台数 11
  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD CarsOsaka:3C3893

    本体価格
    31.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期 ユーザー買取 禁煙 レーダークルーズ メモリーナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC ドライブレコーダー ハーフレザー スマートキー2個 プッシュスタート プリクラッシュ レーンキープアシスト

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル ガラスルーフ付

    本体価格
    26万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 4WD 1年間走行距離無制限保証 4WD

    本体価格
    46.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD バックカメラ 前席パワーシートETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ワンオーナー STiエアロF・R

    本体価格
    51.2万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル パノラミックガラスルーフ スマートキー2個 プッシュスタート ルーフスポイラー HID フォグ アームレスト ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ 360度ドライブレコーダー

    本体価格
    35.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD STIエアロ Bカメラ Pスタート Bluetooth STIフロントアンダースポイラー フロント・バックカメラ パワーシート

    本体価格
    42.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD スカイルーフ・STIエアロ・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・クルーズコントロール・スマートキー・パドルシフト・プッシュスタート・オートA/C・ETC・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    109.4万円

関東
67
52.9万円
関西
25
56万円
東海
10
46.6万円
北海道
15
49.3万円
九州
5
45.8万円
東北
19
53.8万円
北陸・甲信越
10
51.1万円
中国
4
32.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
140.9万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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エクシーガとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  ホーミーコーチ
191.1万円374.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1994~2498 排気量(cc) 1952~2960
148~225 最高出力(馬力) 76~155
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
12~15km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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