| スバル エクシーガ | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円～193.3万円
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中古車相場 |
78.8万円～138万円
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| 201台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スバル エクシーガ | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| 191.1万円～374.9万円 | 新車時価格 | 380万円～486万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4740×1775×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1840×1510 |
| 1994～2498 | 排気量(cc) | 2230～2946 |
| 148～225 | 最高出力（馬力） | 158～210 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | 8～9.4km/L |
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“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6） |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
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