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エクシーガとレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ロールスロイス  レイス
VS
17万円154万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
139 中古車掲載台数 25
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 タイミングチェーン 衝突危険警告 プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能クルーズコントロール AT誤発進抑制制御 車線逸脱警告 ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正HDDナビ バックカメラ フロントカメラ ハーフレザーシート パワーシート フルエアロ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート マニュアルモード スペアキー有り

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    19.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 4WD・社外HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・フリップダウンモニター・エンジンスターター・ETC・Bluetooth接続・SIドライブ・ハーフレザーシート・車検整備付き

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 半革シート アクセスキー ETC パワーシート 車線逸脱警報 HID フォグ 純正エアロ プッシュスタート アダプティブクルコン SI-DRIVE 革巻ステア 4WD

    本体価格
    75万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD リヤフリップダウンモニター Stradaナビ フルセグTV 3列シート7人乗り ディスチャージライト ETC 純正17インチAW パドルシフト

    本体価格
    67万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 後期型 アプライドG型 カロッツェリアナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ パドルシフト 純正ドラレコ スタッドレスタイヤ装着 HIDヘッドライト 前側フォグ 純正エンスタ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 禁煙車 本州仕入れ 後期E型 SDナビ アイサイトVer2 レーダークルーズ Si-DRIVE パワーシート HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ スマートキー オートライト

    本体価格
    105.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    32万円

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    1878万円

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    本体価格
    1598万円

関東
59
51.6万円
関西
11
51万円
東海
9
42.1万円
北海道
16
54.7万円
九州
8
50.5万円
東北
22
47万円
北陸・甲信越
8
51.7万円
中国
6
39.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
2514.9万円
関西
2
1932万円
東海
7
2813.5万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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スバル  エクシーガ   ロールスロイス  レイス
191.1万円374.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1994~2498 排気量(cc) 6592
148~225 最高出力(馬力) 632
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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