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T-Rocとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  エクシーガ
VS
168万円623万円
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中古車相場 17万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
690 中古車掲載台数 143
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 四輪駆動 純正ナビ 障害物センサー IQライト バックカメラ パワーテールゲート IQライト(LEDマトリックスヘッドライト) 歩行者検知エマージェンシーブレーキ ACCトラベルアシスト 18インチ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ブラックルーフ ブラックドアミラー パワーテールゲート アダプティブクルーズコントロール デジタルメーター レーンキープアシストシステム ブラインドスポットディテクション バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    214.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車保証 ETC ACC ナビ IQライト パワーテールゲート シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarPlay対応 バックカメラ アダプティブクルーズ デジタルコックピットプロ パワーバックドア スマートエントリー LEDヘッド 純正19インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    216.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ アスコットグレー TSI STYLE

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ IQドライブ デジタルメーター ACC BSM LKA CarPlay AndoroidAuto MirroLink DiscoverProナビ バックカメラ PWバックドア オートホールドブレーキ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ETC2.0 スマートキー USB

    本体価格
    223.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    61.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイサイト AWD ビルシュタインサス 7人乗り アルカンターラシート ハーフレザー 社外ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    65万円

関東
261
328.8万円
関西
98
334万円
東海
134
336.4万円
北海道
15
328.5万円
九州
60
290万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
45
308.1万円
中国
37
313.3万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
62
50.6万円
関西
14
53.7万円
東海
8
38.8万円
北海道
18
53.4万円
九州
6
51.6万円
東北
19
46.6万円
北陸・甲信越
8
48.1万円
中国
7
45.4万円
四国
1
24万円

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T-Rocとエクシーガのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  エクシーガ
355万円724.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1497~1984 排気量(cc) 1994~2498
150~300 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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