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クラウンロイヤルとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  インプレッサアネシス
VS
25万円315.8万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 25.3万円75.9万円
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706 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG アスリート用18インチメッキアルミ TEIN車高調 メッキパーツ プリクラッシュ クリアランスソナー イージークローザー リアスポイラー 本革シート シートヒーター&クーラー 全席パワーシート ナビ Bモニ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 後期型 自社買取車 寒冷地仕様 メーカーHDDナビTV Bluetooth バックカメラ  サイドカメラ クルーズコントロール  ステアリングスイッチ 前席電動ーシート ETC 純正17AW HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 アドバンスドパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ ベージュ本革エアシート トヨタセーフティセンス メモリパワーシート 純正17インチAW オートハイビーム ETC

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウン HV ロイヤルサルーン HDDナビ バックガイドモニター ETC クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正アルミホイール プリクラッシュセーフティ シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン WORKイミッツ20インチ/社外車高調/社外エアロ3点/純正ヘッドライト・テールランプ/白フォグランプ/Bluetooth/TV/プッシュスタート/パワーシート/ETC/バックカメラ/フルカスタム/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 車検R9年4月 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC クルーズコントロール スマートキー パワーシート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 後期/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 1年保証付 車高調 社外AW ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD クルーズコントロール ナビフルセグTVバックモニター Uパッケージ

    本体価格
    59万円

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    48.9万円

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    48.2万円

関東
216
130万円
関西
101
134.6万円
東海
95
117.6万円
北海道
60
108.4万円
九州
90
124.5万円
東北
42
118.1万円
北陸・甲信越
38
101.6万円
中国
41
130.1万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
6
43.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
34.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンロイヤルの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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クラウンロイヤルとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  インプレッサアネシス
353万円598.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2493~2499 排気量(cc) 1498~1994
178~203 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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