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N-VANとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  デックス
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
2143 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム 衝突軽減システム ステアリングスイッチ リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    132.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING クルーズコントロール 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト オートライト スマートキー 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正オーディオ クルーズコントロール パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 地デジ DVD/CD/USB/Bluetooth ETC バックカメラ LEDライト/フォグ スマートキー クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/フルLEDヘッドライト/オートハイビーム/充電用USBジャック/スマートキー/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/レーンキープアシスト/

    本体価格
    166.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/スマートキー/純正ナビ/TV/ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー/USBポート/フラットシート/オートライト/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 LED バックカメラ クルーズコントロール プッシュボタンスタート フォグランプ オーディオレス オートライト USBソケット コーナーセンサー

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    20万円

関東
525
135.2万円
関西
307
134.8万円
東海
441
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
261
127.2万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
158
142万円
中国
117
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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N-VANとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  デックス
119.8万円209.2万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
53~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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