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CX-80とデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   スバル  デックス
VS
325万円623万円
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中古車相場 26.7万円59.2万円
デックスの相場表を見る
369 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    400万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ デモカーUP

    本体価格
    525万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 6人乗り デモアップ

    本体価格
    509.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD BOSEサウンドシステム・電動バックドア・サンルーフ・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    506万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 360°ビューモニター シートヒー

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人 ナビETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    477万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSE パノラマサンルーフ 白革 純正ナビ 360°ビューモニター 前中席シートエアコン ETC 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    487.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定プレミアム 弊社社用車アップ 禁煙車 AWD 6人乗り BOSEオーディオ ナビゲーション フルセグ ETC 本革シート シートベンチレーター 360度シースルービューモニター MIドライブ

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 試乗車アップ タン内装 ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    579.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 3列シート BOSE レザーシート パノラマサンルーフ 6人乗り パワーリフトゲート

    本体価格
    457.8万円

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    46.6万円

関東
108
477.4万円
関西
41
490.3万円
東海
110
499.4万円
北海道
9
514.1万円
九州
35
481.9万円
東北
16
494.4万円
北陸・甲信越
24
484.6万円
中国
18
469.8万円
四国
8
491.2万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
36万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-80とデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   スバル  デックス
394.4万円714.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2488~3283 排気量(cc) 1297
188~254 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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