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ランドクルーザープラドとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  デックス
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TXパッケージI 4WD クラシックカスタム仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD KEELER TACTICS 17インチAW/純正ナビ地デジ/バックカメラ/ダウンヒルアシスト/センターデフロック/ルーフレール/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    282.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ ALPINE9型ナビ  デジタルインナーミラー バックカメラ ETC レーダークルコン 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター エアーシート HDMI USB ルーフレール

    本体価格
    483.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティーセンス ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 合皮シート ベンチレーション ETC

    本体価格
    521.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TX-Lパッケージ 新品デルタフォースAW 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品2インチリフトアップ FLEXオリジナルマフラー サンルーフ ケンウッド製7インチナビ ETC車載器 バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 ムーンルーフ 9インチナビ 黒革シート

    本体価格
    508.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ+ベージュ革シート

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入/ブラック TX/フェニーチェ XC-10アルミ/ジオランダーM/TG003 275/70-17/クラシックシートカバー ブラック/前後ドライブレコーダー/純正7インチナビ/バックカメラ/ETC/追加カスタム歓迎

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    500.3万円

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    本体価格
    33万円

関東
481
414.6万円
関西
216
438万円
東海
292
426.6万円
北海道
147
393.7万円
九州
295
436.2万円
東北
132
386.5万円
北陸・甲信越
147
405.9万円
中国
98
427万円
四国
54
418.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  デックス
315万円554.3万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2693~3955 排気量(cc) 1297
163~276 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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