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ディアスワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
17.5万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3万円92万円
エッセの相場表を見る
48 中古車掲載台数 300
  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト バックカメラ 両側スライドドア ナビ

    本体価格
    102.8万円

  • スバル ディアスワゴン ETC CD キーレス 運転席助手席エアバッグ 

    本体価格
    応談

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 社外ナビゲーション フルセグTV ETC 社外16インチアルミホイール キーレスエントリー セキュリティー 社外リアテールランプ 両側スライドドア 片側パワースライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    30万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 

    本体価格
    35万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 純正ナビ/キーレスキー/オートエアコン/純正アルミホイール/フォグランプ/Bluetooth/地デジテレビ/ラジオ/CD・DVD/シートアレンジ/二年車検整備付

    本体価格
    70.7万円

  • スバル ディアスワゴン スロープタイプ 4WD/車いす移動車/スロープタイプ/車いす電動ウィンチ(リモコン付き)/オートエアコン/キーレスエントリー/オートハイビーム/禁煙車/横滑り防止装置/ホイール付きスタッドレス(VRX3)

    本体価格
    133万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 革調シートカバー・ETC・社外15インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD ターボ 福祉車両車いす仕様スローパー 純正ナビ・TV・バックモニター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト スマアシ 純正ナビ パワスラドア LED

    本体価格
    95万円

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    39.8万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
11
49.6万円
関西
5
43.5万円
東海
5
64.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
5
69.1万円
東北
9
89.1万円
北陸・甲信越
3
68.6万円
中国
2
49.9万円
四国
5
81.4万円
地域別台数
関東
87
32.6万円
関西
69
34.3万円
東海
34
26.6万円
北海道
11
18.7万円
九州
44
28.8万円
東北
10
30.7万円
北陸・甲信越
19
29.1万円
中国
15
31.4万円
四国
11
24.5万円

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ディアスワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   ダイハツ  エッセ
137万円184.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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