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インプレッサXVとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  スカイラインクーペ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 38.8万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
420 中古車掲載台数 279
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD B型 ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パドルシフト パワーシート オートエアコン ETC HID フォグランプ アイサイト 衝突軽減装置 ヘッドライトウォッシャー リアフォグ

    本体価格
    52.1万円

  • スバル インプレッサXV XV 2.0I-Lアイサイト 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー メモリナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート STiフロント・サイド・リアルーフスポイラー ETC スマートキー HIDヘッドライト アイサイト ダウンサス

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD フルセグナビ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV BT パワーシート クルコン

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/HDD/SD/フルセグ) バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト 運転席パワーシート フォグランプ オートライト

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 車検令和9年3月 アクセル踏み違い防止 レーンアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム HIDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 社外アルミホイール ETC バックカメラ ETC プッシュスタート フルセグTV DVD再生 CD再生 Bluetooth キーレス ミラーウインカー

    本体価格
    31.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き ディスチャージライト パワーシート コンビシート ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    83.2万円

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    応談

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    97.8万円

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    本体価格
    応談

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    109.9万円

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    69.9万円

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    応談

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    本体価格
    64.8万円

関東
90
92.3万円
関西
39
120.1万円
東海
37
105.4万円
北海道
81
89.2万円
九州
28
102.7万円
東北
67
99.3万円
北陸・甲信越
57
96.6万円
中国
15
103.8万円
四国
6
96.9万円
地域別台数
関東
99
342万円
関西
32
416.2万円
東海
44
344.3万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
280.4万円
東北
14
295.1万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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インプレッサXVとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  スカイラインクーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1995 排気量(cc) 3696
150 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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