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タントとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スバル  トレジア
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
17346 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ タント タント カスタムX フルセグTV HDDナビ 電動スライドドア

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ターボエンジン スマートアシスト ナビ/TV/ブルートゥース/Rカメラ 両側電動スライドドア サイドエアバッグ 前後ドラレコ 車検整備/5.000km保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 純正SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートマティックハイビーム

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 両側スライドドア 純正CDチューナー 社外アルミホイール アームレストコンソール マニュアルエアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 X SA パワースライド/SA

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ・衝突軽減ブレーキ・ワンオーナー車・パイオニア製8インチナビ・TVフルセグ・バックモニタ・Bluetooth機能・ETC車載器・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・スマートキー・純正15インチAW

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    69.9万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-S 車検2年+整備&保証付/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/USB)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/パドルシフト/クルコン/HID(オートライト機能)/フォグ/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド 純正エアロ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i カロッツェリアナビ/バックカメラ/ワンセグテレビ/フォグランプ/ウインカーミラー/社外15インチアルミホイール/キーレス

    本体価格
    40.7万円

関東
3988
108.4万円
関西
2354
103.7万円
東海
2283
109.8万円
北海道
839
112.4万円
九州
2950
106.9万円
東北
1425
111万円
北陸・甲信越
1250
105.9万円
中国
1480
118.4万円
四国
777
105.8万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
3
39.2万円
北陸・甲信越
3
48.3万円
中国
1
66万円
四国
0
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タントの中古車を探す

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タントとトレジアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  トレジア
122万円210.7万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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