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インプレッサG4とA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  A3セダン
VS
16.8万円~200万円
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中古車相場 86.8万円~478万円
A3セダンの相場表を見る
285台 中古車掲載台数 171台
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD スマートキー ナビTV アイサイト付き 社外マフラー バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 後期型・5速MT・柿本マフラー・キーレスエントリー・ヘッドライトレベライザー・社外15inAW・純正フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ バックモニター 地デジ 純正ドライブレコーダー アイサイト 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー アイドリングストップ パドルシフト LEDヘッドライト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    168.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD 車検9年3月 電動コーナーポール オートマ オートエアコン ナビ Bluetooth

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC アイドリングストップ レーンアシスト衝突軽減 コーナーセンサー バックカメラ スペアキー 車検整備2年付

    本体価格
    129.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイト純正オプション8インチナビTVバックカメラETCドラレコレーダークルーズ

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 10 / 13 ま で 最 大 5 0 0 0 0 エ ン ク ー ポ ン プ レゼ ン ト 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth 車線逸脱警報 アクセスキー パドルシフト LEDライト F/Rフォグ 純正18AW

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

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  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

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    355万円

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    本体価格
    98.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    275万円

関東
88台
91.2万円
関西
23台
98.7万円
東海
33台
95.5万円
北海道
39台
92.5万円
九州
17台
96.4万円
東北
37台
70万円
北陸・甲信越
28台
84.7万円
中国
16台
105.6万円
四国
4台
100万円
地域別台数
関東
61台
264.8万円
関西
37台
317.3万円
東海
22台
297.2万円
北海道
6台
173万円
九州
12台
234.1万円
東北
10台
241.5万円
北陸・甲信越
9台
261.8万円
中国
11台
270.3万円
四国
3台
192.3万円

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スバル  インプレッサG4   アウディ  A3セダン
192.2万円~273.9万円 新車時価格 329万円~599万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1984
115~154 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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