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1シリーズとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  インプレッサG4
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1041 中古車掲載台数 236
  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG エコニアバイカラーブルースポーツシート ヘッドアップディスプレイ レーンチェンジ&ディパチャーウォーニング トップ+リアビューカメラ ACC オートトランク シートヒーター

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    130万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー ナビPKG   コンフォートPKG 電動Rゲート アクティブクルコン 純正17インチAW リアビューカメラ 前後障害物センサー 運転席電動シート ワイヤレス充電 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 1年保証ガラスコーティング付き/電動テールゲート/Mスポーツシート/スペアキー/整備手帳/禁煙車/ETC/電動シート

    本体価格
    242.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー 7速AT 全周囲カメラ ACC 18AW ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート Fシートヒータ コンフォートアクセス アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ M135i 禁煙車/記録簿/HDDナビ/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/HID/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/パドルシフト/ブルーキャリパー/パワーシート/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/18AW/

    本体価格
    149.4万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ 純正ナビ プッシュスタート キーレス2個

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 試乗車・テクノロジー・ハイラインPKG  ルーフブラック・AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・プライバシーガラス・ハーマンカードン・ヘッドUPディスプレイ・インテリアカメラ・ETC

    本体価格
    425万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ パーキングサポートPKG コンフォートPKG アクティブクルーズ 純正ナビ インテリジェントセーフティ LEDヘッドランプ BMWドライビングモードセレクト

    本体価格
    118.4万円

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    130万円

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    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 4WD エアロ/F/S/R/Rスポ付 ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

関東
391
224.9万円
関西
227
254.4万円
東海
187
277.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
107
251.8万円
東北
18
186.3万円
北陸・甲信越
37
198.7万円
中国
41
220.8万円
四国
15
276.8万円
地域別台数
関東
70
84.2万円
関西
21
88.6万円
東海
33
105.6万円
北海道
35
86.6万円
九州
15
78.6万円
東北
25
93.8万円
北陸・甲信越
23
80.1万円
中国
12
103.3万円
四国
2
46.5万円

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1シリーズとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   スバル  インプレッサG4
478万円728万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1599~1995
149~300 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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