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インプレッサG4と8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
27.8万円219.8万円
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中古車相場 679.8万円1038万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
238 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 8型ナビ/Bカメラ/BSM/OP本革シート/ETC2.0

    本体価格
    140.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト LEDヘッドライト バックカメラ アルミペダル LEDヘッドライト クリアランスソナー 地デジ パワーシート 純正ドラレコ アイドリングストップ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 左サイドカメラ・パドルシフト機能・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・リヤビーグルディテクション・リヤフォグランプ・17インチアルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ アイサイト メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 電動サイドブレーキ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 5/24ま で 全 国 陸 送 ハ ン ガ ク 対 象 車 両 !! 禁煙車 ワンオーナー アイサイトVer3 ETC バックカメラ 純正メモリナビ Bluetooth パワーシート パドルシフト アクセスキー プッシュスタート

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー バックモニター ナビ パドルシフト オートライト スマートキー Buletooth

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド フルセグTV フロント/サイド/バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    119.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 衝突軽減 クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    123.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 パドルシフト LEDヘッドライト パワーシート DVD視聴

    本体価格
    69.6万円

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    873万円

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    本体価格
    888万円

関東
80
93.2万円
関西
23
112.3万円
東海
26
93.4万円
北海道
46
100万円
九州
15
80万円
東北
21
99.2万円
北陸・甲信越
16
96.6万円
中国
11
112.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
849.6万円
関西
6
919万円
東海
1
1038万円
北海道
0
---
九州
1
825万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4と8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  8シリーズカブリオレ
192.2万円273.9万円 新車時価格 1292万円1968万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1599~1995 排気量(cc) 2992~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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