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インプレッサG4とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
17万円185.5万円
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中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
205 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正SDナビTV ETC2.0 障害物センサー ADB ドラレコバックモニター スマートキー ブラインドスポットモニター 追従クルコン パドルシフト 空気清浄 純正 17inAW

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 8inSDナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight SDナビ ETC Rカメラ 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ・冬純正AW・夏STIAW・ステアリング連動ヘッドランプ・クルーズコントロール・バックカメラ・ETC・7型純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・パワーシート・ドライブレコーダー・電動格納ミラー

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 前後ドラレコ セイフティプラス ケンウッドナビ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 障害物センサー ETC2.0 リヤビークルディテクション ハイビームアシスト

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アイサイト/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/LEDヘッドライト/ワンオーナー

    本体価格
    100.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ RAB 車線逸脱警報 SRH Aストップ CD DVD BT DTV パドルシフト TVキット ステアリングスイッチ LEDアクセサリーライナー ETC2.0

    本体価格
    110万円

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    23.1万円

関東
57
81.4万円
関西
15
99.4万円
東海
25
93.4万円
北海道
30
83.6万円
九州
16
76.8万円
東北
30
80.2万円
北陸・甲信越
24
83.1万円
中国
7
105.1万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
7
40.9万円
関西
3
31万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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インプレッサG4とミラアヴィのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ダイハツ  ミラアヴィ
192.2万円273.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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