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インプレッサG4とコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   日野自動車  コンテッサ
VS
27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
238 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 後期D型 純正8型ナビ アイサイト フロント/サイド/バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー  純正17インチAW LED ETC 純正ドラレコ パドルシフト ステアリングスイッチ プッシュスタート シートメモリ

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正18インチアルミホイール 純正革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    119.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト オートライト フルセグTV DVD Bluetooth ステアリモコン ETC

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ バックモニター 地デジ 純正ドライブレコーダー アイサイト 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー アイドリングストップ パドルシフト LEDヘッドライト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD 2.0L 水平対向4気筒エンジン(BOXER)CVT(リニアトロニック)駆動AWD(シンメトリカルAWD)ABS+EBD+ブレーキアシスト横滑り防止装置(VDC)トラクションコントロール

    本体価格
    53.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 前席パワーシート ナビ ドラレコ ETC付  タイヤ4本バッテリー新品

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 走行8900キロ/8型専用ナビ/アイサイトVer3/アドバンスドセイフティPKG(後側方検知警報/ハイビームアシスト)/ステアリング連動LEDライト/クリアビューパック/コーナーカメラ/バックカメラ/ETC2.0/スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 外ナビTV・Bカメラ・AVH・ETC

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

関東
80
93.2万円
関西
23
112.3万円
東海
26
93.4万円
北海道
46
100万円
九州
15
80万円
東北
21
99.2万円
北陸・甲信越
16
96.6万円
中国
11
112.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とコンテッサのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日野自動車  コンテッサ
192.2万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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