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インプレッサG4とLXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   レクサス  LX
VS
19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 580万円2058万円
LXの相場表を見る
210 中古車掲載台数 205
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/純正ナビ/BSM

    本体価格
    174.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5MT車フジツボマフラーTVナビバックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD フルセグTVナビ MT ETC プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 8インチナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8インチ社外ナビ 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    131.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート SDナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙 純正メモリナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    159万円

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  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー・マクレビ・リアエンタ・24AW

    本体価格
    1648万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1665万円

関東
74
97万円
関西
10
86.9万円
東海
21
93.8万円
北海道
39
80.7万円
九州
18
75.1万円
東北
29
99.3万円
北陸・甲信越
15
103.6万円
中国
4
102.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
1194.6万円
関西
55
1377.4万円
東海
19
1099.2万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1223.6万円
東北
5
813.1万円
北陸・甲信越
9
1264万円
中国
8
1466.5万円
四国
5
842.7万円

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インプレッサG4とLXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   レクサス  LX
192.2万円273.9万円 新車時価格 1250万円1800万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1599~1995 排気量(cc) 3444
115~154 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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