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インプレッサG4とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
19.8万円266.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 119万円339.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
220 中古車掲載台数 38
  • スバル インプレッサG4 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 4WD エアコン ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル /禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オーナ/Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 18インチアルミ パドルシフト付

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-L アイサイト LEDヘッドライト 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    86.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD フルSTIリップ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 新品タイヤ4本交換付 

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    290.2万円

関東
62
88.3万円
関西
22
85.8万円
東海
22
100万円
北海道
45
73.5万円
九州
13
74.4万円
東北
27
100.4万円
北陸・甲信越
22
109.6万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
25
235.4万円
関西
5
241.3万円
東海
4
235.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

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インプレッサG4とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  MAZDA6ワゴン
192.2万円273.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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