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インプレッサG4とプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とプラウディアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   三菱  プラウディア
VS
24.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
184 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 走行3.6万km 修復歴無 禁煙車 純正SDナビ アイサイトVer2 バックカメラ フルセグTV Bluetooth パドルシフト LEDヘッドライト キーレスエントリーキー

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 後期 E型 5速MT メーカーOPエアロ メーカーOPメッシュグリル 社外オーディオ Bluetooth USB AUX CD ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミ HIDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    90.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイドリングSTOP

    本体価格
    61.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L オートマ ETC エア 横滑り防止

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC TVキャンセラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 前席パワーシート ナビ ドラレコ ETC付  タイヤ4本バッテリー新品

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 後期 E型 5速MT LEDアクセサリーライナー ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート レーダークルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ HID フォグランプ 本州仕入れ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

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    58.7万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    177万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 黒革仕様

    本体価格
    88万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 黒革仕様

    本体価格
    66万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 エクウス用グリル 走行50000キロ 全席パワーシート レースハーフシートカバー 社外18アルミ 地デジTV メモリーナビ クルコン キーレス 電動ステアチルト 木目調パネル ウッドコンビハンドル

    本体価格
    129万円

関東
60
94.6万円
関西
16
95.2万円
東海
13
81.1万円
北海道
34
95.5万円
九州
11
66.1万円
東北
29
91万円
北陸・甲信越
16
93万円
中国
3
114.8万円
四国
2
79.3万円
地域別台数
関東
7
109.2万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138.5万円
四国
6
108万円

インプレッサG4の中古車を探す

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インプレッサG4とプラウディアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   三菱  プラウディア
192.2万円273.9万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~3696
115~154 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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