| スバル インプレッサG4 | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
27.8万円～224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～163万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 192台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサG4とギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| スバル インプレッサG4 | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
インプレッサG4とギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
インプレッサG4とギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
インプレッサG4とギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4とギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は192台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
