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インプレッサG4とガリューを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   光岡自動車  ガリュー
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 24.9万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
183 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 追従クルコン F/S/Bカメラ Bluetooth ETC 後期 ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイド・フロントカメラ  ドラレコ パドルシフト HIDライト フォグランプ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 関西仕入れ アイサイトVer3 純正ナビTV ETC2.0 障害物センサー ステアリング連動ヘッドランプ ドラレコ バックモニター ブラインドスポットモニター 追従クルコン パドルシフト 純正 17inアルミ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙車・純正8型SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・アイサイト・LEDヘッドライト・ビルトインETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    141.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ STIタワーバー STIドロースティフナー アイサイトVer3 アダプティブクルコン ナビ フルセグTV バックカメラ 電動シート ETC2.0 パドルシフト LEDアクセサリーライナー Bluetooth

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 運転席・助手席パワーシート 純正アルミホイール パドルシフト LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 アダプティブクルコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセスキー プッシュスタート パドルシフト 電動パーキング 横滑り防止 MTモード付T 純正17AW

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    214.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 認定中古車/純正8インチナビ(CN-LR820D)/ブラックレザーセレクション/stiエアロ/アドバンスドセイフティPKG/4WD/アイサイトVer3/シートヒーター/バックカメラ/フルセグTV/BT/パワーシート/18AW/LED

    本体価格
    132万円

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    応談

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    本体価格
    289.8万円

関東
60
93.5万円
関西
17
93.4万円
東海
14
81.3万円
北海道
32
95.9万円
九州
12
76.5万円
東北
28
90.4万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
3
114.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
5
158.3万円
関西
1
289.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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インプレッサG4とガリューのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   光岡自動車  ガリュー
192.2万円273.9万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1599~1995 排気量(cc) 2488~3500
115~154 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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