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インプレッサG4とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   日産  デュアリス
VS
19.8万円266.8万円
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中古車相場 18万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
219 中古車掲載台数 112
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S C型/HDDナビ/Bカメラ/クルコン/電動シート

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD ユーザー直仕入 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ・ETC・パワーシート

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ 追従クルコン 革シート

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト レーダークルーズ 衝突軽減装置 Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    149.5万円

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    30万円

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    本体価格
    45.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G /1年保証付/後期/禁煙車/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    44.5万円

関東
62
86.8万円
関西
22
85.8万円
東海
22
100万円
北海道
45
73.6万円
九州
13
74.4万円
東北
26
95.6万円
北陸・甲信越
22
109.6万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
33
56.7万円
関西
12
54.1万円
東海
11
52.9万円
北海道
21
49.5万円
九州
6
44.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
8
63万円
中国
3
40.9万円
四国
3
41.5万円

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インプレッサG4とデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  デュアリス
192.2万円273.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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