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インプレッサG4とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ロータス  エミーラ
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
202 中古車掲載台数 61
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ/アドバンスドセイフティPKG/アイサイトVer3/ETC2.0/バックカメラ/純正ドラレコ/電動シート/Bluetooth/衝突軽減/誤発進抑制/レーンキープ/後側方検知/レーダークルーズ/スマートキー/CD/DVD/USB

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 走行5.2万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ フルセグTV アクセスキー Bluetooth ブラインドスポットモニター SRH パワーシート SI-DRIVE プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth 後期 HID スマートキー プッシュスタート DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター 寒冷地仕様 Bluetooth搭載 バックカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルコン 禁煙車 ナビ&TV フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD STIスポイラー ローダウン STIサイドスポイラー アダプティブクルコン ナビ フルセグTV バックカメラ オートライト HID メッシュグリル スマートキー パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 17AW ETC HDDナビ クルーズコントロール フルセグTV バックカメラ DVD CD 取説 メンテナンスノート 電動パワーシート

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 1年保証 車検令和10年2月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 全国1年保証・アイサイト・ケンウッドナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・ステアリングリモコン・アイドリングストップ・純正アルミホイール・ステアリングリモコン・フォグランプ・オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    1130万円

関東
72
90.8万円
関西
14
91.9万円
東海
20
89.2万円
北海道
30
86.4万円
九州
11
90.9万円
東北
25
91.8万円
北陸・甲信越
24
80.4万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
10
1171.2万円
東海
8
1141.9万円
北海道
0
---
九州
11
1129.4万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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インプレッサG4とエミーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ロータス  エミーラ
192.2万円273.9万円 新車時価格 1353万円1804万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1599~1995 排気量(cc) 1991~3456
115~154 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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