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インプレッサG4とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とスプラッシュの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スズキ  スプラッシュ
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
201 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アイサイト HIDヘッドライト パドルシフト マッドガード ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD /長野県/ガリバー長野店

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン バックカメラ ナービワンセグTV ETC 修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリーアルミホイール

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L オートマ ETC エア 横滑り防止

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンナビ・BSM・パワーシート・バック/サイド/フロントカメラ・シートヒーター・衝突軽減B・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンアシスト・LEDフォグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    224.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ HIDヘッド パドルシフト デュアルエアコン オートライト ETC ドラレコ  車線逸脱 スマートキー 電動パーキング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    105.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 12セグMナビ横

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth 後期 HID スマートキー プッシュスタート DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    58.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正CDラジオ キーレス オイル交換済 エレメント交換済 車検整備

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    25万円

関東
72
90.9万円
関西
14
91.9万円
東海
20
89.3万円
北海道
30
86.4万円
九州
11
90.9万円
東北
25
91.8万円
北陸・甲信越
23
77.6万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円
地域別台数
関東
17
31.9万円
関西
3
19.2万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

スプラッシュの中古車を探す

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インプレッサG4とスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スズキ  スプラッシュ
192.2万円273.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1599~1995 排気量(cc) 1242
115~154 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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