| スバル インプレッサG4 | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
27.8万円～224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
45.8万円～323万円
MR-Sの相場表を見る |
| 202台 | 中古車掲載台数 | 148台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 207.9万円～240万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1235 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1794 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 140～155 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～14.8km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
インプレッサG4とMR-Sの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4とMR-Sの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は202台、MR-Sの中古車は148台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
