スバル インプレッサG4 | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
23万円~236.5万円
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中古車相場 |
35万円~195万円
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239台 | 中古車掲載台数 | 84台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサG4 | トヨタ クラウンセダン | |
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192.2万円~273.9万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は239台、クラウンセダンの中古車は84台掲載しています。
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