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インプレッサG4とS40を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とS40の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ボルボ  S40
VS
19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
212 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8インチ社外ナビ 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    131.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    64.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    88.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD メモリーナビ レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール レーダーブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 1年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ツ-リングアシスト 純正8型ナビ 黒革シ-ト

    本体価格
    152.9万円

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    58万円

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    本体価格
    31万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
75
96.7万円
関西
10
86.9万円
東海
22
97.5万円
北海道
39
80.7万円
九州
18
75.1万円
東北
29
99.3万円
北陸・甲信越
15
103.6万円
中国
4
102.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
41.3万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とS40のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ボルボ  S40
192.2万円273.9万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2521
115~154 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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