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インプレッサスポーツとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS4アバント
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 修復歴無 メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ パワーシート ハーフレザーシート パドルシフト ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト/バックソナー/プリクラッシュブ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正ナビ フルセグ ETC Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール レザーシート 前席シートヒーター パワーシート オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    119.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD STIエアロ・柿本マフラー・クスコ車高調

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD アイサイトVer3 メモリーナビ Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドランプ スマートキーx2 プッシュスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニックナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    47.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ  衝突軽減 レーダークルーズ  ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    132.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイサイト フロントサイドカメラ LEDヘッドライト パワーシート メモリーシート 純正17インチアルミホイール 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    204.8万円

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    758万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイル レザー張替済 右ハンドル

    本体価格
    699万円

関東
370
100.7万円
関西
154
115.8万円
東海
126
114.5万円
北海道
163
91.7万円
九州
108
104.1万円
東北
200
109.8万円
北陸・甲信越
158
109.5万円
中国
62
117.4万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
20
823.2万円
関西
5
1005.5万円
東海
1
758万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS4アバント
192.2万円295.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1599~1995 排気量(cc) 2893
115~154 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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