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インプレッサスポーツとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A6アバント
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円820万円
A6アバントの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 143
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル バックカメラ・クルコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight バックカメラ・障害物センサー・ETC・ナビ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年間保証付き クルコン メモリナビ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー5速マニュアル4WD横滑り防止

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD HDDナビTV 追従クルコン 電動シート

    本体価格
    24万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIフロントスポイラー・センターマフラー

    本体価格
    263.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    119.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 本革シート ナビ ETC

    本体価格
    186.9万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ!!Bluetooth!!LEDヘッド!!

    本体価格
    119.8万円

関東
369
110.2万円
関西
165
125.7万円
東海
141
114.5万円
北海道
169
97.9万円
九州
89
104.3万円
東北
183
108.2万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
62
113.8万円
四国
27
96.1万円
地域別台数
関東
59
438.1万円
関西
19
391.9万円
東海
23
296.2万円
北海道
15
171.3万円
九州
6
440.3万円
東北
8
338.5万円
北陸・甲信越
10
354.4万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

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インプレッサスポーツとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A6アバント
192.2万円295.9万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1968~2994
115~154 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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