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インプレッサスポーツとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  Q4 e-tron
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 289万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 48
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ!フルセグTV!バックカメラ!アイサイトツーリングアシスト!STIアンダースポイラー!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDアクセサリーライナー!ドラレコ!ETC2.0!禁煙車!

    本体価格
    160.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    215.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 本州仕入 純正ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤ付 純正エンジンスターター 社外ドライブレコーダー前後タイプ アイサイト

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビゲーション TV視聴可 ETC搭載車

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD SIドライブ アイサイト アダプティブクルーズコントロール レーンキープ BSM 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC オートLEDライト

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス LEDヘッド 正SDナビ サイドカメラ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニタ バックカメラ 電動パーキング パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ブラックレザー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i CarsOsaka:J5394

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    428万円

関東
370
100.7万円
関西
154
115.7万円
東海
126
114.5万円
北海道
163
91.7万円
九州
108
104.1万円
東北
201
109.6万円
北陸・甲信越
158
109.5万円
中国
62
117.4万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
23
416.1万円
関西
16
439万円
東海
5
435.6万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
1
413万円
中国
1
368万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  Q4 e-tron
192.2万円295.9万円 新車時価格 599万円737万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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