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インプレッサスポーツとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   AMG  SLSクラス
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight ナビ Rカメラ ド 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトバージョン3 メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 純正アルミホイール 自動衝突抑止ブレーキ アダブティブクルーズ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i /車検:2年付/走行距離:64000km/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正16AW/HIDヘッドライト/フォグ/革巻ステア/クルコン/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトver3 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト /ユーザー様下取直売/メーカー純正8インチナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/スマートキー2本/前後ソナー/BSM/オートLED/フォグ/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD カロッエリアナビ&TV ETC ドラレコBカメラ ヒルホールドスイッチ VDC ヒーテットドアミラー フロントワイパーデアイサー リヤフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグ クリアビューパック/革巻きステアリング パドルシフト lEDヘッドランプ キーレスアクセス/プッシュスタート リアフォグ nanoe 前ドラレコ ETC 純正16AW

    本体価格
    110.8万円

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関東
370
100.6万円
関西
154
116.1万円
東海
126
113.1万円
北海道
163
91.7万円
九州
109
104.4万円
東北
198
110.1万円
北陸・甲信越
154
110.6万円
中国
61
118万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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SLSクラスの中古車を探す

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インプレッサスポーツとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   AMG  SLSクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1599~1995 排気量(cc) 6208
115~154 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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