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インプレッサスポーツとM3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
1226 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビBカメラLEDライトBSM ACC

    本体価格
    93.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD (20)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット レーンアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    62.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/パドルシフト

    本体価格
    93.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル リヤビークルディテクション サイドカメラ スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV ブルートゥースオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ドラレコ パドルシフト 黒ハーフレザー 運転席パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC HIDオートライト オートワイパー

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC2.0 SRVD 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー ウォッシャー付LED

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車/SDナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/HIDヘッドライト/プッシュスタート/フォグライト/DVD再生/アイドリングストップ/横滑り防止/オートエアコン

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正メモリーナビ・フルセグTV・ステリモ・Bluetooth・バックカメラ・DVD再生・追従型クルコン・ブラインドスポットモニター・LEDライト・パドルシフト・車線逸脱警報・ヒルスタートアシスト・

    本体価格
    120.1万円

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    本体価格
    458万円

関東
324
103.3万円
関西
126
110.7万円
東海
125
115.3万円
北海道
168
93.7万円
九州
101
108万円
東北
160
108.9万円
北陸・甲信越
141
110万円
中国
66
122.7万円
四国
15
88.4万円
地域別台数
関東
23
706.5万円
関西
11
584.5万円
東海
4
457万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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インプレッサスポーツとM3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3
192.2万円295.9万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1599~1995 排気量(cc) 3999
115~154 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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