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インプレッサスポーツとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM4クーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M4クーペ
VS
18万円253.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 134
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/フルセグTV/バ/バックカメラ

    本体価格
    164.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ パナナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト 社外メモリーナビ フルセグTV 純正アルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    147.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アプライドモデルE ダイナトーン8インチナビ ツーリングアシスト リアビークルディテクション サイドカメラ バックカメラ ドライブレコーダー リアセンサー フルセグテレビ Bluetooth接続

    本体価格
    144.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ビルトインナビ 黒革シート LEDアクセサリーライナー コーナーセンサー LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール スマートキー アイサイト 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 1オーナー 4WD Bカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    79.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ アドバンスセイフティパッケージ アイサイトver3 クリアビューパック 革巻きステアリング リアビークルディテクション ETC レーダークルーズ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    105万円

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    478万円

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    1488万円

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    1188万円

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    本体価格
    410万円

関東
394
102.2万円
関西
155
112.7万円
東海
162
114.5万円
北海道
165
89万円
九州
119
104.1万円
東北
215
105.9万円
北陸・甲信越
175
112.5万円
中国
75
119.5万円
四国
17
119.8万円
地域別台数
関東
43
673.5万円
関西
38
958.6万円
東海
37
704.7万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
1000.3万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
581万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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インプレッサスポーツとM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M4クーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 2992
115~154 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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