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インプレッサスポーツとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 33
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイト 純正ナビBSM LEDライト DVD再生 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ DVD再生 ETC

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正ナビTV サイド・バックモニター ETC

    本体価格
    115.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ アイドリングストップ 電動シート

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイドリングストップ CD ETC HID スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 電動ハーフレザーシート・クルーズコントロール・ローダウン・純正17インチアルミ・ETC・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・USB入力・キーレス・HIDヘッドライト・パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/新品タイヤ交換渡/BT対応純正ナビ/フルセグTV/Bモニター/禁煙車/ETC/車検令和9年3月

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正8型SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 純正16インチアルミホイール 純正革巻きステアリング パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    99.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    1190万円

関東
370
101.6万円
関西
148
116万円
東海
125
114.9万円
北海道
168
92.1万円
九州
107
104.8万円
東北
193
110.4万円
北陸・甲信越
152
110.3万円
中国
60
118.2万円
四国
18
114.1万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1292.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  カリフォルニア
192.2万円295.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1599~1995 排気量(cc) 4297
115~154 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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