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インプレッサスポーツとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フィアット  ドブロ
VS
18万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ バックカメラ アイサイト 全車速追従機能付クルーズコントロール ETC スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight ナビ Rカメラ ド 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリーナビ.フルセグTV バック&サイドモニター ワンオーナー アイサイト LEDライト ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正16インチアルミホイール ETC ドラレコ 純正革巻きステアリング クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    72.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    47.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビ サイドカメラ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ アイサイト3 全車速追従クルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    158.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 軽雹害車 4WD オーディオレス アイドリングストップ キーレスエントリー 寒冷地仕様 オートライト 全車速追従クルーズコントロール 横滑り防止システム

    本体価格
    115.5万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

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    378万円

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    本体価格
    393.2万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    338万円

関東
372
102.8万円
関西
128
114.6万円
東海
130
116万円
北海道
169
91.6万円
九州
104
107.7万円
東北
186
108.5万円
北陸・甲信越
151
111.9万円
中国
63
121.5万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
7
388.2万円
関西
2
300万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
2
354.3万円
東北
3
337.6万円
北陸・甲信越
4
350.5万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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インプレッサスポーツとドブロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フィアット  ドブロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1599~1995 排気量(cc) 1498
115~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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