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インプレッサスポーツとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エアウェイブ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.2万円59.8万円
エアウェイブの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ フロント&バックカメラ ETC2.0 SI-DRIVE Bluetooth 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パワーシート プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    58.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・付き

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD フルセグ CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ

    本体価格
    76.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 4WD 最終モデル 運転支援システム 禁煙 特別仕様車 アルパインナビ フルセグTV 前後横3点カメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート LEDライト フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 修復歴無し

    本体価格
    174.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー・ナビTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・新品スタッドレス

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    31万円

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    39.8万円

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    19.8万円

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    30万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ アルミホイール

    本体価格
    17万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L 4WD オーディオ オートエアコン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L HIDエディション 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ モデューロエアロ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 禁煙車 屋内保管 ワンオーナー ディーラー下取 純正アルミホイール ナビTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    51万円

関東
363
102.5万円
関西
130
114.6万円
東海
124
116万円
北海道
167
91.3万円
九州
104
109.9万円
東北
184
109.1万円
北陸・甲信越
152
111.4万円
中国
59
126.7万円
四国
16
126.8万円
地域別台数
関東
10
28.3万円
関西
1
51万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとエアウェイブのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エアウェイブ
192.2万円295.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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