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インプレッサスポーツとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとセイバーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  セイバー
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ&バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー アイサイト3搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー ナビ サイド&バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ TV

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付き Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD HIDヘッドライト/クリアビューパック STIフロントリップ スマートキー 純正ナビ クルーズコントロール リアスポイラー 純正16インチアルミホイール パドルシフト オートライト

    本体価格
    60.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ナビTV バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー オートライト キーレス アイドリングストップ オートビークルホールド ETC

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD オートエアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・オートライト機能・リヤフォグ・歩行者エアバック・18インチアルミホイール

    本体価格
    117.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD タイヤ4本新品交換

    本体価格
    136.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

関東
382
101.6万円
関西
165
111.1万円
東海
160
112.9万円
北海道
161
91.8万円
九州
109
105.5万円
東北
201
105.6万円
北陸・甲信越
174
112.7万円
中国
70
121.8万円
四国
18
113万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとセイバーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  セイバー
192.2万円295.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~3210
115~154 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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