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インプレッサスポーツとS600を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S600
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 413万円
S600の相場表を見る
1352 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトセイフティ+ 禁煙車 純正8型ナビTV LEDヘッド スマートキー バックカメラ 全車速追従クルーズコントロール リアビークルディテクション ハイビームアシスト 革巻ステアリング リアフォグ

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ETC オートライト フォグランプ リアフォグ 電動パーキング

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニックナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/プッシュスタート/純正17インチアルミ/ETC/地デジ/4WD/LEDヘッドライト/フォグランプ/レーンキープアシスト/アクセル踏み間違い防止/ABS

    本体価格
    77.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    37.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチ純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD フルエアロボディHDDナビ地デジTVバックモニター装備 アイサイト  ハーフレザーパワーシート モーターアシスト加速 EV走行 回生ブレーキ ハミ出し防止装置 ブラックポリッシュSP17AW 高速ETC

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト パイオニアナビ スマートキー フルセグ  レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ETC レーンアシスト 純正16インチアルミホイール パークアシスト クリアランスソナー フォグランプ

    本体価格
    67.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    528万円

関東
370
100.7万円
関西
155
115.9万円
東海
126
114.2万円
北海道
163
91.7万円
九州
109
104.4万円
東北
197
110.6万円
北陸・甲信越
152
109.3万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
2
528万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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インプレッサスポーツとS600のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S600
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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