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インプレッサスポーツとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 39.8万円345.8万円
SLKクラスの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 138
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    48.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV  Bカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8型ナビ/LED/ETC2.0/BSM/スマートキ/修復右

    本体価格
    102.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    116.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    48.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 ワンオーナー アイサイトVre3

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー ディーラー整備記録簿14枚

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    49.9万円

関東
371
102.2万円
関西
124
119.7万円
東海
141
108.8万円
北海道
127
101.7万円
九州
97
105.8万円
東北
152
114.8万円
北陸・甲信越
126
106.9万円
中国
51
107.1万円
四国
22
112.2万円
地域別台数
関東
61
137万円
関西
18
148万円
東海
27
139.3万円
北海道
2
55.8万円
九州
13
133.4万円
東北
4
94.2万円
北陸・甲信越
5
181.2万円
中国
5
159.7万円
四国
3
122.6万円

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インプレッサスポーツとSLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1599~1995 排気量(cc) 1795~3497
115~154 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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